सीसीबी ब्रेक

अर्धरेक्स CCB ब्रेक का निर्माण एक कार्बन-सिरेमिक समग्र कोर से किया जाता है जिसे एक विशेष सतह कोटिंग के साथ सुधार किया गया है। संरचना के केंद्र में एक कार्बन-कार्बन सब्सट्रेट है जिसे इसके हल्के वजन और उच्च तापमान प्रतिरोध के लिए चुना गया था। कोर को फिर प्रतिक्रियाशील पिघल घुसपैठ (आरएमआई) प्रक्रिया का उपयोग करके एक सिरेमिक मैट्रिक्स के साथ प्रबलित किया जाता है। Eigenolten सिलिकॉन को कार्बन संरचना में इंजेक्ट किया जाता है, जहां यह एक बहुत ही कठोर sic सिरेमिक कंकाल के रूप में जम जाता है। उच्च-प्रदर्शन घर्षण परत को तब आधार के शीर्ष पर लागू किया जाता है, जिसमें लगभग 80% sic होते हैं। यह हमें विभिन्न प्रकार के तापमान सीमाओं में पहनने के प्रतिरोध और घर्षण स्थिरता के लिए एक इष्टतम मिश्रण देता है।

आरएमआई तकनीक के माध्यम से एसआईसी-समृद्ध घर्षण परत का अनुप्रयोग एक घने, समान और दृढ़ता से बंधुआ कोटिंग प्रदान करता है जो ब्रेकिंग सतह के जीवनकाल को काफी बढ़ाता है। यह परत बार-बार उच्च गति वाले घटाव के तहत भी घर्षण के लगातार गुणांक प्रदान करती है, जिससे यह स्पोर्ट्स कारों, मोटरसाइकिल, प्रदर्शन सेडान और अन्य उच्च-लोड ब्रेकिंग वातावरण में उपयोग के लिए आदर्श है।

सबसे पहले, C/C रिक्त स्थान को रासायनिक वाष्प जमाव या राल संसेचन कार्बोनेलाइजेशन द्वारा तैयार किया जाता है, और फिर रिक्त को तरल सिलिकॉन के साथ संपर्क किया जाता है। रिक्त में छिद्रों को भरने के दौरान सिलिकॉन उच्च तापमान पर कार्बन के साथ उच्च तापमान पर प्रतिक्रिया करता है। अपने उत्कृष्ट व्यापक प्रदर्शन के कारण, यह व्यापक रूप से उन्नत सेनानियों, उच्च गति वाली ट्रेनों, रेसिंग कारों और स्पोर्ट्स कारों में उपयोग किया जाता है, और उच्च गति, उच्च भार और उच्च तापमान जैसी जटिल कार्य परिस्थितियों में ब्रेक सिस्टम के लिए इन उच्च अंत उपकरणों की सख्त आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। सतह को एक घर्षण परत के साथ लेपित किया जाता है, और पिघला हुआ सिलिकॉन घुसपैठ आरएमआई तकनीक का उपयोग ब्रेक डिस्क के एंटी-ऑक्सीकरण और एंटी-फ्रिक्शन गुणांक को बढ़ाने और ब्रेक डिस्क के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए किया जाता है।

CCB ब्रेक में कम थर्मल विस्तार और उच्च तापीय चालकता होती है। यह चरम थर्मल ऊर्जा के कारण CCB ब्रेक को क्रैकिंग और विरूपण से बचने की अनुमति देता है। ब्रेकिंग सतह में उपयोग की जाने वाली उच्च एसआईसी राशि बहुत अधिक कठोरता और घर्षण प्रतिरोध स्तर प्रदान करती है जो बहुत कम पहनने की दर और लंबे समय तक सेवा अंतराल सुनिश्चित करती है। पारंपरिक लोहे के ब्रेक सिस्टम के विपरीत, सीसीबी ब्रेक बहुत हल्के वजन वाले होते हैं जो असुरक्षित वजन को कम करता है और डायनामिक्स को संभालने में सुधार करता है।

एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ CCB सतह का संक्षारण प्रतिरोध है, जो गीले और आक्रामक वातावरण में बेहतर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, जैसे कि तटीय सड़कों या रेसट्रैक। ब्रेकिंग प्रतिक्रिया सुचारू और उत्तरदायी बनी हुई है, कम से कम ब्रेक फीका के साथ, यहां तक कि ऊंचे तापमान पर बार -बार उपयोग के बाद भी।

CCB ब्रेक उच्च-प्रदर्शन मोटर वाहन और मोटरसाइकिल क्षेत्रों में पसंदीदा विकल्प हैं। वे अक्सर लक्जरी और स्पोर्ट्स वाहनों, रेसिंग अनुप्रयोगों और भारी-शुल्क वाली मोटरसाइकिलों के लिए ओईएम इंस्टॉलेशन में उपयोग किए जाते हैं जहां प्रदर्शन और विश्वसनीयता सर्वोपरि है। उनकी उन्नत आरएमआई एसआईसी-लेपित सतह के साथ, इन ब्रेक को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, कम ब्रेक डस्ट का उत्पादन होता है, और पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में उनकी संरचनात्मक अखंडता को बनाए रखा जाता है।

आरएमआई घुसपैठ के माध्यम से गठित एक एसआईसी-समृद्ध घर्षण परत के साथ हल्के कार्बन-सिरेमिक निर्माण का संयोजन, सेमीकॉरेक्स के सीसीबी ब्रेक उच्च-प्रदर्शन ब्रेकिंग में अंतिम प्रदान करते हैं। चाहे सड़क या ट्रैक पर, ये ब्रेक बेजोड़ स्थायित्व, सुसंगत घर्षण और बेहतर थर्मल प्रदर्शन प्रदान करते हैं - ब्रेकिंग तकनीक के लिए बार को बढ़ाते हुए।