कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क

सेमीकोरेक्स कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क उन्नत सामग्री इंजीनियरिंग और सटीक विनिर्माण के अंतिम संलयन का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो अद्वितीय ब्रेकिंग प्रदर्शन, स्थायित्व और दक्षता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार्बन सिरेमिक मिश्रित निर्माण के साथ, ब्रेक डिस्क में कार्बन फाइबर होते हैं {जो} सिलिकॉन कार्बाइड सिरेमिक की असाधारण कठोरता और थर्मल प्रतिरोध के साथ-साथ अपनी हल्के वजन की ताकत बनाए रखेंगे। परिणाम एक अद्वितीय समग्र संरचना परिष्कार है

कठोरता, ताकत और गर्मी अपव्यय के लिए उपयुक्त रूप से डिज़ाइन किया गया है जो ब्रेक डिस्क को चरम स्थितियों में समान रूप से कार्य करने की अनुमति देता है जब स्टील और कच्चा लोहा ब्रेक उन्हें अनुपयोगी बना देते हैं।

नई ऊर्जा वाहन तीव्र गति से बढ़ रहे हैं और भारी होते जा रहे हैं, जिससे हल्के वजन और ब्रेकिंग सुरक्षा पर सख्त मांग हो रही है। सुरक्षा और ड्राइविंग गुणवत्ता के लिए वाहन के रूप में, ब्रेकिंग सिस्टम प्रतिस्पर्धी भेदभाव का एक प्रमुख क्षेत्र बन गया है।

मुख्यधारा के ग्रे कास्ट आयरन ब्रेक डिस्क को कम कीमत पर बाजार में लाया जा सकता है, हालांकि, उनके उच्च घनत्व और थर्मल फीका के नकारात्मक पहलू उनके स्थायित्व को सीमित करते हैं। बाजार में कई मौजूदा ऑटोमोटिव ब्रेक डिस्क ग्रे कास्ट आयरन सामग्री से बने होते हैं, जो कई स्थितियों के लिए हल्के वजन और कीमत के विकल्प प्रस्तुत करते हैं, लेकिन अत्यधिक वजन, थर्मल फीका, या संक्षारण अवरोधक जैसे नकारात्मक पहलुओं का अनुभव करते हैं, जो सहनशक्ति और ऊर्जा दक्षता को प्रभावित करते हैं। ब्रेकिंग में लगातार उपयोग से सतह का तापमान 500 डिग्री सेल्सियस से अधिक बना रह सकता है, जिससे पर्लाइट गायब हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक डिस्क की थर्मल थकान क्रैकिंग हो जाती है, जो उपयोग के लिए घर्षण स्थिरता को भी नष्ट कर देता है, और उनमें से कई हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रदर्शन आवश्यकता को पूरा करने में सक्षम नहीं होते हैं।

कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कहल्के, थर्मल-फेड प्रतिरोध और लंबे जीवन की पेशकश करते हैं, जो उन्हें बुद्धिमान ड्राइविंग के लिए इष्टतम ब्रेक एक्चुएटर बनाता है। कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क कार्बन फाइबर सुदृढीकरण और एक सिलिकॉन कार्बाइड सिरेमिक मैट्रिक्स के साथ एक मल्टीफ़ेज़ मिश्रित सामग्री है। इसके कार्बन फाइबर कंकाल का वजन स्टील के एक-चौथाई से भी कम है और इसकी तन्यता ताकत स्टील की तुलना में 7-9 गुना अधिक है। सिरेमिक मैट्रिक्स की कठोरता हीरे के बाद दूसरे स्थान पर है और 1650 डिग्री सेल्सियस के तापमान का सामना कर सकती है, जिससे उच्च गति, उच्च आवृत्ति ब्रेकिंग के दौरान पारंपरिक सामग्रियों से जुड़ी थर्मल गिरावट की समस्या समाप्त हो जाती है। इसकी सेवा जीवन 50-100 किलोमीटर तक पहुंचने की उम्मीद है। यह अतिरिक्त ब्रेक सहायता प्रणाली की आवश्यकता के बिना ब्रेक-बाय-वायर की मिलीसेकंड-स्तरीय प्रतिक्रिया आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, शून्य-विलंब अधिकतम ब्रेकिंग बल प्रदान करता है। यह तात्कालिक ब्रेकिंग प्रतिक्रिया स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम में सटीक नियंत्रण के लिए आधार प्रदान करती है।

अनस्प्रंग वजन घटाने का महत्वपूर्ण लाभ यह है कि इससे नई ऊर्जा वाहनों की रेंज 25 किमी तक बढ़ जाती है। उद्योग अनुसंधान के अनुसार, सस्पेंशन सिस्टम के नीचे प्रत्येक 1 किलो की कमी सस्पेंशन सिस्टम के ऊपर 5 गुना कमी के बराबर है। 380 मिमी कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्क की एक जोड़ी का वजन 12 किलोग्राम है, जबकि 380 मिमी ग्रे कास्ट आयरन डिस्क की एक जोड़ी का वजन लगभग 32 किलोग्राम है, जिसके परिणामस्वरूप वजन में लगभग 100 किलोग्राम की कमी आती है और रेंज में 25 किमी की वृद्धि होती है। जब एक ईंधन वाहन का वजन 100 किलोग्राम कम हो जाता है, तो ईंधन की खपत 0.3-0.6L प्रति 100 किमी कम हो जाती है, ईंधन दक्षता 6-8% बढ़ जाती है, और ब्रेकिंग दूरी 2 मीटर से अधिक कम हो जाती है।